Medios de transporte Italia

Un gran aparcamiento subterráneo de varios niveles, excavado en el promontorio que separa Atrani de Amalfi, resulta muy práctico para visitar ambas ciudades. Una galería le lleva directamente a la Piazza Municipio de Amalfi, mientras que un ascensor le lleva a Via Nuova Santa Maria, una tranquila calle sobre la carretera, que también es un paseo muy agradable de una ciudad a la otra. En cualquier caso, evite atravesar el túnel que conecta las dos ciudades, que es peligroso debido al intenso tráfico.

Construido en 1929, el ascensor de Montegalletto permite acceder a las alturas de Génova. Es el único sistema de este tipo en Europa, y funciona de forma muy ingeniosa. En primer lugar, una pequeña cabina te transporta como un funicular por los raíles de una galería horizontal durante unos 300 metros... cuando de repente la galería se encaja en una cavidad, y entonces se produce un clic: ¡la cabina se eleva suavemente y se transforma inmediatamente en un ascensor! Es una experiencia única que bien merece las distracciones, aunque sólo sea para experimentar el ingenio del mecanismo.

La estación de autobuses de Roma está situada justo enfrente de la estación de tren de Roma Tiburtina, en el noroeste de la ciudad. Se puede llegar en la línea B del metro desde la estación de Termini. Aquí es donde todas las principales compañías de autobuses (Flixbus, Itabus...) de Italia y del extranjero dan servicio a Roma. Desde París, se tarda unas veinte horas de viaje en autobús para llegar a Roma, pocos viajes son directos y a menudo es necesario hacer un cambio en Turín o Milán. Por lo tanto, ¡se avecina un viaje muy largo!

Esta empresa de autobuses ofrece conexiones entre las distintas ciudades de la provincia de Avellino, así como con las capitales de las demás provincias de Campania (Nápoles, Benevento, Caserta) y con Roma, Foggia y L'Aquila. Horarios y tarifas en la página web. AIR también gestiona el funicular del Santuario de Montevergine, que se distingue por ser el segundo más empinado de Europa, con una pendiente que varía entre 43 y 64 grados, y un desnivel de 734 metros para un recorrido total de 1.670 metros.

Por carretera, este aeropuerto (BGY) está más cerca de Bérgamo, a 5 km, que de Milán, a 45 km. Servido por compañías de bajo coste, representa una buena alternativa para los viajeros que deseen visitar Lombardía o la región de los Grandes Lagos sin pasar por la megalópolis milanesa. Los autobuses (Autostradale, Terravision, Orio Shuttle), que circulan a diario, permiten llegar fácilmente a las estaciones de Milán y Bérgamo.

En Cagliari, los taxis son blancos. La empresa Rossoblu se distingue por una banda azul y roja en las puertas de sus vehículos. Las condiciones de la tarifa son las mismas que las de la compañía Quattro Mori. También hay un recargo por cada 5 minutos entre el momento en que llamas a la compañía y el momento en que el taxi te recoge en tu dirección. La empresa ofrece viajes de larga distancia con tarifas fijas.

Una pequeña compañía naviera que ofrece un excelente servicio de transporte (sólo de pasajeros) a las islas del archipiélago toscano: Elba, Capraia, Gorgona, Giglio, Giannutri y Montecristo (para este último preguntar si se requiere autorización para ir allí), desde los distintos puertos de la costa toscana: Cecina, Castiglione della Pescaia, Livorno y Piombino. Ideal para descubrir las islas por un día o una estancia más larga. Esta oferta se completa, para los que lo deseen, con senderismo y excursiones para descubrir pueblos medievales.

Esta compañía marítima, situada frente a la plaza Unità d'Italia, ofrece conexiones entre Trieste y las principales ciudades costeras de Friuli. Por ejemplo, Trieste-Muggia, todo el año, de 6.45 a 20.30 h (aproximadamente una salida por hora); Trieste-Barcola-Grignano-Sistiana, de junio a septiembre, entre las 8 y las 17.30 h, con una salida aproximadamente cada dos horas; o Trieste-Grado, en verano, con viajes regulares y horarios variables.

Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna es la empresa que gestiona el transporte interurbano de Emilia-Romagna, tanto por carretera como por ferrocarril, y en particular el transporte público de la metrópoli de Bolonia, la provincia de Ferrara y parte de las provincias de Módena y Rávena. Una página web (en italiano) que hay que consultar para desplazarse en transporte público en buenas condiciones en las grandes ciudades, pero también de una provincia a otra.

Hay dos estaciones contiguas: una es una estación de tren más antigua, situada en un edificio histórico renovado; la otra es una estación de autobuses bastante básica con un gran aparcamiento para salidas y llegadas en la parte trasera de la estación de tren. El tráfico ferroviario presta servicio a las ciudades italianas (Gorizia, Údine, Treviso, Venecia-Mestre, Roma, etc.), mientras que los autocares ofrecen conexiones con el aeropuerto de Trieste y Venecia-Mestre así como para Alemania, Austria, Croacia, Serbia y Eslovenia.

Muchas líneas de autobús conectan la ciudad con sus alrededores y facilitan el transporte urbano en Trieste. Además de esta red, existía el tranvía histórico de Opicina, construido en 1902, uno de los símbolos de Trieste. Unía el centro de la ciudad con el pueblo de Villa Opicina y subía hasta el altiplano del Carso (con una vista impresionante del golfo). Pero en agosto de 2016, dos coches de la línea 2 chocaron frontalmente. Nueve personas resultaron heridas; se está investigando y mientras, la línea, que debía reabrirse a principios de 2020, sigue paralizada.

A principios del ^siglo XXI se puso en marcha un proyecto para volver a poner en circulación tranvías(tramvia en italiano) en Florencia. Se planificaron tres líneas y, desde 2011, funciona la T1, que une Scandicci con Santa Maria Novella a través de via de Andre, parco delle Cascine, piazza Vittorio Veneto y via Alamanni. Desde 2019 está en servicio la esperada línea nº 2, que une el aeropuerto con el centro de la ciudad en 20 minutos. Las doce paradas incluyen San Donato Università, Rosselli (estación SMN), Alamanni Stazione y piazza dell'Unità. La línea T3 aún está en construcción.

Conexiones aéreas con Valencia dos días a la semana (martes y sábado) Milán, Roma, Trapani, Bari, Nápoles, Múnich y Londres. El autobús 51 lleva a Trieste y a Údine (4,05 y 4,75 €). La estación de Monfalcone, situada a cinco kilómetros del aeropuerto en esta misma ruta, enlaza con las líneas de autobuses regionales ATP 1, 26 (1,25 €). Viajar a Grado cuesta 3,30 €. El aeropuerto también está conectado con las líneas de ferrocarril a Údine y Venecia y a la capital eslovena, Liubliana. Hay numerosas agencias de alquiler de coches.

El puerto de Trieste es el segundo más grande de Italia, después de Génova, y es un centro importante en el panorama del comercio y el transporte marítimo intercontinental. Su historia se remonta al siglo XVIII, cuando el té y el café se transportaban hasta aquí. Después de haber sido ampliado varias veces, se divide ahora entre Porto Vecchio y tres terminales industriales. Desde la terminal de pasajeros parten ferris hacia Grado, Muggia y la costa de Friuli, y otros hacia Croacia y Turquía.

Trenord ofrece servicios ferroviarios entre las principales estaciones de Milán (Rogoredo, Centrale, Cadorna, etc.) y varias ciudades lombardas en un radio de 30 km. Las 13 líneas S facilitan el acceso a toda Lombardía gracias a los passanti, omnibuses que prestan servicio a Saronno, Lecco, Monza y Pavía. Los billetes pueden comprarse en las páginas web de Trenord o Trenitalia, o directamente en la estación. No olvide validar su billete (también en línea, gracias al sistema de facturación).

Situado a la salida de la estación de tren en el borde de la Piazza Matteotti y los distritos de Stampace y Marina. Los horarios están expuestos en la entrada de la estación.

Cagliari: billetes válidos por 90 minutos, 2 horas o 24 horas dependiendo de la tarifa.

Nuoro: 2 autobuses / día, 2 horas 40.

Olbia: 1 autobús / día con Turmotravel (www.gruppoturmotravel.com). 4 horas.

Iglesias: 2 autobuses / día durante la semana. 1 hora y 15 minutos.

Oristano: 2 autobuses / día durante la semana. 2 horas.

Pula, Chia y Teulada: unos 10 autobuses diarios (reducidos fuera de temporada). Entre 50 minutos y 1 hora 50.

Villasimius: 8 autobuses por día. 1 hora y 30 minutos.

Cagliari tiene dos líneas de metro. La línea 1 sale de la Piazza della Repubblica en el centro de la ciudad hacia el Hospital Universitario de Monserrato en el norte. La línea 2 conecta San Gotardo, en el norte de la ciudad, con los suburbios de Selargius y Settimo San Pietro. El metro funciona diariamente desde las 6:30 a.m. hasta las 10:00 p.m., con una frecuencia de 10 minutos (20 minutos los domingos y festivos). El metro inaugurado en 2008 utiliza viejas vías de ferrocarril. Se está llevando a cabo un proyecto de ampliación de la Piazza della Repubblica a la Piazza Matteoti.

Situada al este del barrio de Santa Croce y servida por^los autobuses 10, 12, 13 y 20, la estación de Firenze-Campo Marte es utilizada principalmente por los viajeros procedentes de los alrededores o del sur de Italia para llegar a Florencia. También es especialmente útil para quienes deseen ir al estadio Artemio Franchi, donde se celebran regularmente conciertos y partidos de fútbol. Cada diez minutos hay una cómoda conexión regular con la estación central de Santa Maria Novella (SMN).

Once puntos de alquiler y devolución a lo largo de las populares rutas ciclistas de la zona, que permiten disfrutar del paisaje y descubrir los rincones más bellos de este territorio pedaleando, respetando la naturaleza y disfrutando de una movilidad agradable y ecológica. También es posible alquilar los servicios un guía para moverse por los caminos. El carril bici está detallado en la página web. Alquiler de bicicletas, bicicletas de trekking y bicicletas de montaña. InBike Valsugana trabaja con hoteles, pensiones y restaurantes para organizar turismo activo en bicicleta.