PLANO INCLINADO DE SAINT-LOUIS ARZVILLER
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Plano inclinado transversal de Saint-Louis-Arzviller, un ascensor para barcos que permite cruzar los Vosgos, por descubrir.
El plano inclinado de Saint-Louis-Arzviller es un ascensor para barcos que forma parte del canal Marne-Rin y permite cruzar los Vosgos. Único en Europa, este desnivel de 41° en la ladera es el único "ascensor para barcos de tipo transversal". Sus vecinos, situados en el Ienissei ruso y en el canal Charleroi-Bruselas, están diseñados según un tipo longitudinal. El plano inclinado de Arzviller realiza el trabajo de 17 esclusas en casi 4 km Un gran ahorro de agua en favor del medio ambiente y que hoy en día es una batalla constante. En sólo 5 minutos, los barcos suben un desnivel de 45 metros. El edificio es increíble. Es difícil imaginar el tamaño de la maquinaria que lo mueve todo En algunas cifras: el transbordador, que tiene las dimensiones de una esclusa tradicional, es decir, 41,50 m por 5,50 m, pesa 900 toneladas. Construido entre 1964 y 1969, este eje de navegación es utilizado por unos 10.000 barcos cada año. La estructura técnica más visitada de Lorena, el sitio recibe no menos de 140.000 visitantes cada año.
La sociedad turística del Plan Inclinado es una asociación que gestiona las visitas del Plan Inclinado ofreciendo a los visitantes numerosos servicios turísticos para descubrir las instalaciones de la obra y sus alrededores. En el programa para niños y adultos, excursiones y circuitos comentados, en minicruceros y lanchas.
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Opiniones de los miembros sobre PLANO INCLINADO DE SAINT-LOUIS ARZVILLER
Peu avant 18 heures nous avons cru comprendre que le plan incliné marchait à nouveau mais c'était l'heure de fermeture: tant pis pour tous les bateaux qui avaient besoin de monter pour accéder au port et l'électricité !
Le pire est la façon donc nous avons appris la nouvelle: pas une information donnée et nous avons donc attendu jusque 18h45 pour ensuite qu'on nous dise (quand on est allés chercher l'information) qu'ils fermaient à 18 heures et qu'on pouvait repasser demain. Une honte de ne même pas nous avoir prévenus.
En résumé: Ils ont un problème technique (ça, c'est pas grave), on attend 3 heures puis on est remerciés à la sauce "on ferme, à demain": le tout sans aucune communication (ça, c'est grave). On peut passer la nuit sans électricité, ça ils s'en foutent: l'heure c'est l'heure !!! Pourtant en parlant d'heure, nous étions bien à l'heure (15h30). Ce sont eux qui ont eu un problème technique de plus de 2 heures et qui n'ont pas été capables de traités les navigateurs ayant subi ce dommage correctement.
Bref pour résumer: le plan incliné est en réalité plutôt un plan... éclaté.
Je reviendrai seulement si je n'ai absolument pas le choix.
Après un appel à l'agence ils nous ont indiqué que quand c'est comme ça, il font monter l'ensemble des bateaux bloqués avant de fermer.
Vers 17h45 le plan arrive enfin, 2 bateaux montent. Puis on attend, vers 18h45 je vais à l'interphone on me dit que le plan ferme à 18h et qu'il faut attendre le lendemain. Sauf qu'il n'y a pas d'électricité pour passer la nuit, donc on passe la nuit dans le froid.
Super ! Si au moins on nous avez tenu informé on aurait pu atteindre un port avant la fermeture des écluses.
Très déçu.