CANAL DE ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI)
Obra de fábrica (viaducto, puente, tunel, digue…)
2024
Recomendado
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2024
Construido en 1860, sirve en primer lugar al transporte de mercancías (principalmente madera) y después al turismo desde 1912, con la llegada de los transportes ferroviarios. Comunica Elbląg en Ostróda y es el canal más largo de Polonia (80 km). Dispone de instalaciones técnicas únicas del mundo en el paso de los 99,60 m de desnivel del canal: en lugar de las esclusas habituales, un sistema de cinco rampas permite izar los barcos y dispararlos en la tierra con carros sobre raíles.
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Opiniones de los miembros sobre CANAL DE ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI)
5/5
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Le canal d'Elbląg est un système d'eau unique reliant plusieurs lacs de la Mazurie occidentale à la lagune de la Vistule.
Surmonte une différence de cent mètres de niveau d'eau en utilisant un système de sas et des cales.
Ces derniers sont des appareils de levage de rail entraînés mécaniquement par la force du flux d’eau.
Ce monument d'art hydrotechnique de classe mondiale a été conçu par l'ingénieur Georg Jacob Steenke.
La construction a commencé le 28 octobre 1844.
Le premier navire a traversé le canal le 31 août 1860 (section Ostróda - Miłomłyn).
Le canal fut officiellement ouvert au printemps 1862. Entre 1872 et 1876, trois autres écluses furent ouvertes: Miłomłyn, Zielona et Mała Rus.
La dernière cale Całuny (située le plus près du lac Drużno) a été construite en 1874-1881.