Viajar en tren Bélgica

La estación de Namur se construyó en 1843. La arquitectura de su fachada, aunque modificada, sigue siendo la original. Fue diseñada por el arquitecto Lambeau, responsable también de las estaciones de Charleroi y Lieja-Guillemins. A mediados de los años 90, la SNCB emprendió una profunda y larga modernización de la estación. En varias fases, ahora se está completando con la instalación de la estación de autobuses en el tejado. Se hace hincapié en la multimodalidad y la accesibilidad para los discapacitados. La estación de Namur recibe 400 trenes diarios.

Ofrece varios servicios a los pasajeros, como taquillas, máquina expendedora de billetes, aparcamiento, restaurante-bar, conexiones de autobús/tranvía/subterráneo, servicio de taxi, alquiler de bicicletas y conexión Wi-Fi. La estación también ofrece instalaciones para pasajeros con movilidad reducida, con una zona de recepción especial y consignas para el equipaje. Además, puede utilizar el servicio Local Multi, que le permite recorrer distancias cortas con tarifas reducidas.

Servicios regulares a Gante (25-30 minutos, 2 trenes por hora los días laborables y fines de semana, 9,90 euros), Ypres (35 minutos, 1 tren por hora los días laborables y fines de semana, 8,10 euros), Brujas (45 minutos, 2 trenes por hora los días laborables y fines de semana, 10,80 euros), Tournai (directo: días laborables, 30 minutos, 1 tren por hora; trenes con transbordo en Mouscron: 1 hora, 1 tren por hora los días laborables y fines de semana; 8,10 euros), Bruselas (1 hora 10, 4 trenes por hora los días laborables, 3 trenes por hora los fines de semana, 16,50 euros), Ostende (60 a 75 minutos, 2 trenes por hora los días laborables y fines de semana, 14,30 euros) y Amberes (directo: 1 hora 25, 1 tren por hora los días laborables y fines de semana; trenes con transbordo en Gante: 1 hora 40, 1 tren por hora los días laborables y fines de semana; 19,50 euros). También hay trenes a Lille (40 minutos, 1 tren por hora entre semana y fines de semana, 6,70 euros).

Patrimonio en peligro. Gracias a su ubicación ideal cerca de la frontera francesa, la ciudad de Kortrijk fue un importante nudo ferroviario que fue bombardeado en 1944, tras el desembarco de Normandía. La estación y 1.800 edificios quedaron destruidos durante la guerra. En 1951, la estación fue reconstruida según los planos del arquitecto Pierre Albert Pauwels. Desde 2015, la SNCB amenaza con demoler el edificio para construir una nueva estación. En un intento de preservar esta arquitectura contemporánea y fomentar la acción, la estación se ha incluido en la Lista 2023 de los Siete Patrimonios Europeos más Amenazados, un programa gestionado por Europa Nostra.

Trenes a todas las grandes ciudades de Bélgica. Tres trenes por hora entre semana y dos por hora el fin de semana para Bruselas (unas 1 horas; 14,10 euros); dos a tres trenes por hora entre semana, dos por hora el fin de semana para Lovaina (entre 35 y 55 minutos; 10,30 euros); dos trenes por hora entre semana, uno a dos por hora el fin de semana para Namur (45 minutos; 8,50 euros); un tren por hora semana y fin de semana para Tongres (35 minutos; 4,40 euros); un tren por hora semana y fin de semana para Maastricht (30 minutos; 5 euros); dos a tres trenes por hora entre semana y dos por hora el fin de semana para Verviers (25 minutos; 4 euros)…

También hay trenes para Alemania y Thalys para París (vía Bruselas) 8 veces al día. El trayecto dura 2 horas o 3 horas dependiendo de los trenes (tarifas: de 46 euros un mes antes de la salida a 88 euros la víspera de partida). Algunos trenes paran en Lille.

La estación de tren de Brujas se encuentra a 1,5 km del centro de la ciudad, en el barrio de T'Zand. Ofrece numerosas conexiones con otras ciudades belgas. Si no está muy ocupado, puede ir andando al centro en pocos minutos, una introducción ideal a la ciudad. Si lleva maletas, coja cualquier autobús con la indicación "Centrum" y pare en el Markt. Otra opción es coger un taxi, que le llevará lo más cerca posible de su hotel, porque llegar a la Grand-Place no le acerca necesariamente. El centro es inmenso

La estación de La Panne ofrece varios servicios a los viajeros. También dispone de máquinas expendedoras de billetes que aceptan el pago con Bancontact, tarjeta de crédito y funciones Mobib. La estación cuenta con instalaciones como rampas móviles, andenes bajos, aseos para minusválidos, un punto de acogida, un bucle de inducción y un aparcamiento para minusválidos con una plaza disponible. Además, hay un restaurante-bar y aparcamiento gratuito para bicicletas. La estación también ofrece conexiones de autobús y tranvía. Los viajeros que deseen explorar los alrededores pueden alquilar bicicletas en la estación.

Varios trenes por hora para Brujas (15 minutos), así como para Gante (41 minutos), Amberes (1 hora 45) y Bruselas (1 hora 35). Para Ypres, tomar un tren para Kortrijk, vía Brujas, luego el tren para Poperinge (1 hora 30). La estación de Ostende se encuentra a algunos pasos de la gama. Nula necesidad de tomar un tranvía o un autobús llegando para ir a ensopar.

Es la principal estación de tren del sur de la ciudad, su bonito edificio de pasajeros data de 1912, construido para la Exposición Universal. Aquí es donde la mayoría de los trenes salen y llegan, incluyendo los Thalys. Se tarda 55 minutos en llegar a Amberes, 35 minutos a Bruselas, 25 minutos a Brujas y 45 minutos a Ostende. También hay un tren directo por hora a Oudenaarde. La estación de San Pedro está bastante lejos del centro a pie, así que es mejor tomar el tranvía nº 1 (parada a la izquierda al salir de la estación, en el túnel).

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La sublime estación de ferrocarril de Amberes es una de las más impresionantes del país. Situado en el corazón de la ciudad, permite llegar al centro histórico a pie. Hay muchas conexiones entre Amberes y otras ciudades belgas. El Thalys, que conecta París con Ámsterdam, también se detiene en la estación de Amberes. Existe la posibilidad de comprar un pase que incluye el viaje en tren, el transporte público y una entrada a un sitio para visitar. También hay un 50% de tarifas de fin de semana, válidas en todo el país, en un billete de ida y vuelta.

Es un semisecreto incluso para los bruselenses, pero la región cuenta con nada menos que 35 estaciones, un auténtico RER en miniatura, todas ellas conectadas con paradas de autobús, tranvía o metro. En la gran mayoría de los casos, subirse a un tren le ahorrará hasta la mitad del tiempo que tarda en llegar del centro a una de las afueras de la capital (Uccle, por ejemplo). El planificador de viajes de la STIB (Sociedad de Transportes Públicos de Bruselas) le informará sobre las diferentes opciones a su disposición, incluidos los viajes en tren.